- ارزش های آسیایی وفاداری که توسط "Gyrations" بازار سهام ایجاد نشده است
- الگوهای نمودار: فنجان و دسته
- محدودیت در استفاده از شمع های چکش
- فروش استراتژیک میلر هایمان چیست؟استراتژی فروش برای فروش سازمانی
- کم ارزش ترین فاندامنتال در گلف
- تبدیل شدن به یک معامله گر بهتر - اصول مدیریت ریسک (فیلم)
- درک نشانگر میانگین وزن متوسط وزن (VWAP)
- داستان درون ظهور انفجاری Binance به قدرت
- فیلم های آگاهی امنیتی مانند هیچ کس دیگری
- غذا و نوشیدنی
آخرین مطالب
امکانات وب
خیابان ها و تقاطع های بالاترین قطعات پورتلند در جوامع کم درآمد و جوامع رنگی برای سرمایه گذاری در ایمنی اولویت دریافت می کنند.
در این صفحه
خیابان های شبکه سقوط بالا
حروف الفبا با نام خیابان
* جزئی یا کاملاً متعلق به وزارت حمل و نقل اورگان.
| خیابان و ربع (ها) | تصادفات بالا # رانندگی | تصادفات بالا # عابر پیاده | تصادفات بالا # دوچرخه سواری |
|---|---|---|---|
| خیابان 4 ، SW | -- | ✓ | -- |
| خیابان هفتم ، SE | -- | -- | ✓ |
| خیابان 82 ، NE/SE | ✓ | ✓ | ✓ |
| خیابان 92 ، NE/SE | -- | ✓ | -- |
| خیابان 102 ، NE | -- | ✓ | -- |
| خیابان 122 ، NE/SE | ✓ | ✓ | ✓ |
| راه فرودگاه ، NE* | ✓ | -- | -- |
| بلوار باربر ، SW* | ✓ | -- | -- |
| Beaverton-Hillsdale Hwy. ، SW | ✓ | -- | -- |
| برادوی ، NE/NW/SW | ✓ | ✓ | ✓ |
| Buside Rd. ، E/W | ✓ | ✓ | ✓ |
| Capitol Hwy. ، SW | -- | -- | ✓ |
| بلوار César E. Chávez ، NE/SE | -- | ✓ | -- |
| بلوار کلمبیا ، N/NE | ✓ | -- | -- |
| خیابان تقسیم ، SE | ✓ | ✓ | ✓ |
| Foster Rd. ، SE | ✓ | ✓ | ✓ |
| خیابان Fremont ، N/NE | ✓ | -- | ✓ |
| خیابان گلیسان ، NE | ✓ | ✓ | ✓ |
| خیابان Halsey ، NE | ✓ | ✓ | -- |
| بلوار هاثورن ، SE | -- | ✓ | ✓ |
| بلوار هولگیت ، SE | ✓ | ✓ | ✓ |
| خیابان بین المللی ، n | -- | -- | ✓ |
| خیابان Killingsworth ، n/ne* | ✓ | ✓ | ✓ |
| خیابان لومبارد ، n/ne* | ✓ | ✓ | ✓ |
| دکتر دریایی ، N/NE | ✓ | -- | -- |
| بلوار مارتین لوتر کینگ جونیور ، ne/se* | -- | ✓ | ✓ |
| بلوار پاول ، SE* | ✓ | ✓ | ✓ |
| بلوار شنی ، se/ne* | ✓ | ✓ | ✓ |
| خیابان استارک ، SE | ✓ | ✓ | ✓ |
| بلوار Terwilliger ، SW | -- | -- | ✓ |
روش شناسی خیابان های سقوط بالا
شبکه High Crash شامل 30 خیابان است. اینها کامپوزیتی از 20 خیابان بالای سقوط برای رانندگی ، 20 مورد برتر برای دوچرخه سواری و 20 نفر برتر برای پیاده روی است. این تجزیه و تحلیل از داده های خرابی از سال 2004 تا 2013 استفاده می کند.
خیابان هایی که به عنوان " # تصادفات رانندگی" بالا مشخص شده اند ، آنهایی هستند که بیشترین تعداد افرادی را که در وسایل نقلیه کشته یا به شدت مجروح شده اند ، دارند. خیابان های مشخص شده به عنوان تعداد زیادی از تصادفات دوچرخه یا عابر پیاده شامل مواردی است که بیشترین تصادفات را بدون در نظر گرفتن شدت ، برای افراد دوچرخه و پیاده روی به ترتیب دارند.
در حالی که هدف از بینایی صفر از بین بردن تصادفات کشنده و جدی است ، ما همه تصادفات را برای افراد دوچرخه سواری و عابر پیاده شامل می کنیم زیرا تفاوت بین یک آسیب جزئی و آسیب جدی برای یک دوچرخه سواری یا عابر پیاده شخص اغلب تصادفی و غیرقانونی است.
تقاطع های شبکه سقوط بالا
لیست کلی (همه مسافران)
در جدول زیر 30 تقاطع در پورتلند با بیشترین تعداد برخوردهای گزارش شده با استفاده از داده های سال 2015 تا 2019 مشخص شده است.
تقاطع های موجود در جدول از حداقل ایمن تا ایمن تر سفارش داده می شود. رتبه بندی ها سه معیار را منعکس می کنند: تعداد کل تصادفات ، نرخ برخورد و ارزش کل برخورد.
* تقاطع شامل یک یا چند خیابان متعلق به وزارت حمل و نقل اورگان است.
| درجه | تقاطع | فوت شدگان | صدمات جدی | صدمات متوسط | صدمات جزئی | میزان برخورد |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | خیابان 122 و خیابان استارک | 2 | 6 | 11 | 104 | 0. 80 |
| 2 | خیابان SE 122nd خیابان و خیابان Division | 1 | 1 | 5 | 104 | 0. 70 |
| 3 | خیابان SE 82nd و بلوار پاول* | 0 | 2 | 21 | 123 | 0. 69 |
| 4 | خیابان 148 خیابان و خیابان استارک | 1 | 0 | 11 | 63 | 0. 79 |
| 5 | خیابان 148th خیابان و بلوار پاول* | 2 | 2 | 11 | 40 | 0. 82 |
| 6 | خیابان 82 خیابان و خیابان گلیسان | 1 | 6 | 12 | 58 | 0. 67 |
| 6 | Se Foster Rd./ خیابان 96th / I-205 رمپ شمالی* | 0 | 0 | 13 | 63 | 0. 97 |
| 7 | خیابان 99 خیابان و خیابان گلیسان | 0 | 0 | 4 | 72 | 0. 98 |
| 8 | خیابان 92 خیابان و بلوار هولگیت. | 2 | 5 | 6 | 38 | 0. 73 |
| 9 | خیابان SE 122nd و بلوار پاول* | 0 | 2 | 8 | 76 | 0. 70 |
| 10 | SE Division St. & I-205 رمپ جنوبی* | 0 | 1 | 10 | 65 | 0. 70 |
| 11 | NE 122nd Ave. & Glisan St. | 0 | 2 | 8 | 77 | 0. 63 |
| 11 | Ne Glisan St. & I-205 رمپ شمالی* | 0 | 0 | 16 | 86 | 0. 61 |
| 12 | Bridge Ross Island Bridge & SW Naito Pkwy. رمپ* | 0 | 2 | 6 | 51 | 0. 92 |
| 13 | خیابان 102 خیابان و خیابان هالسی | 0 | 3 | 13 | 44 | 0. 74 |
| 14 | خیابان 92 خیابان و خیابان واشنگتن | 0 | 4 | 14 | 33 | 1. 34 |
| 15 | خیابان SE 82nd خیابان و خیابان Flavel | 1 | 0 | 5 | 45 | 0. 64 |
| 16 | NE 102nd Ave. & Glisan St. | 0 | 0 | 9 | 66 | 0. 63 |
| 17 | خیابان 112th خیابان و بلوار پاول* | 0 | 1 | 7 | 55 | 0. 77 |
| 18 | خیابان SE 136th و بلوار پاول* | 0 | 1 | 12 | 47 | 0. 79 |
| 19 | خیابان 92 خیابان و بلوار پاول* | 0 | 0 | 11 | 83 | 0. 54 |
| 20 | SE 92nd Ave. & Foster Rd. | 1 | 0 | 3 | 29 | 0. 67 |
| 21 | I-5 Northbound Off-Ramp / NE Victoria Ave. / خیابان Weidler* | 0 | 4 | 15 | 48 | 0. 56 |
| 22 | خیابان Buside و خیابان 122th. | 0 | 0 | 9 | 52 | 0. 66 |
| 23 | NE 122nd Ave. & Halsey St. | 0 | 3 | 9 | 69 | 0. 47 |
| 23 | SE 96th دکتر / خیابان بخش / I-205 رمپ شمالی* | 0 | 0 | 6 | 62 | 0. 55 |
| 24 | خیابان SE 112th و خیابان Division | 1 | 1 | 2 | 59 | 0. 41 |
| 25 | خیابان SE 82nd خیابان و خیابان Division | 0 | 4 | 3 | 54 | 0. 48 |
| 26 | خیابان 174 خیابان و بلوار پاول* | 0 | 1 | 3 | 42 | 0. 68 |
| 26 | SE 110th Dr. / 111th Ave. / Foster Rd. | 0 | 0 | 3 | 45 | 0. 70 |
جزئیات و روش شناسی
داده های تصادف از پایگاه داده تصادفات مربوط به دفتر حمل و نقل پورتلند بر اساس داده های تصادف وزارت حمل و نقل اورگان پرسیده شد. خروجی پرس و جو شامل 100 تقاطع برتر در پورتلند با بیشترین تعداد تصادفات مربوط به تقاطع و تقاطع است که بین سالهای 2015 - 2019 رخ داده است.
فقط تصادفات کشنده و آسیب دیدگی (از تمام میزان شدت: جدی ، متوسط و جزئی) گنجانده شده است. تصادفات انتخاب شده در تقاطع رخ داده یا فقط مربوط به تقاطع بوده است. همه حالت ها به عنوان بخشی از تجزیه و تحلیل تقاطع سقوط بالا در نظر گرفته شدند. لیست های HCI جداگانه برای تصادفات دوچرخه و تصادفات عابر پیاده دنبال می شود.
100 تقاطع برتر در شهر پورتلند با بالاترین فرکانس تصادفات پیروی از معیارهای فوق انتخاب و با استفاده از جمع رتبه بندی ها از سه اقدامات مختلف رتبه بندی شدند:
- تعداد تصادفات کشنده و مصدومیت: تقاطع ها برای اولین بار با تعداد تصادفاتی که در مدت 5 ساله رخ داده است ، که توسط پرس و جو اصلی پایگاه داده جمع شده است ، رتبه بندی شدند.
- میزان برخورد: تعداد تصادفات کدگذاری شده به یک تقاطع با در نظر گرفتن تعداد اتومبیل های مسافرتی که از طریق تقاطع سفر می کنند ، عادی می شوند. محاسبه نرخ برخورد (برخورد هر میلیون وسیله نقلیه وارد شده) عبارت است از: نرخ برخورد = (تصادف/5 سال) x (1 سال/365 روز) x (1/adt*) x 1،000،000. توجه: ADT (میانگین ترافیک روزانه) تعداد وسایل نقلیه که روزانه وارد تقاطع می شوند.
- شدت تصادفات: شدت تصادفات با ارزش کل اقتصادی یک تصادف نشان داده شده است که با اختصاص ارزش پولی به شدت صدمات مربوط به تصادف با استفاده از آمار شورای ایمنی ملی مشخص می شود. مقدار هر تصادف با ضرب تعداد تلفات مربوط به تصادف و/یا انواع آسیب بر اساس مقادیر زیر مشخص می شود. تعداد تلفات و جراحات وارده به مصدومیت است ، نه تعداد تصادفات. ارزش کل = # fatals* کشنده $ + # inj A* inj $ + inj b* inj b $ + # in c* inj c $
| ارزش کشنده | 1،550،000 دلار |
|---|---|
| آسیب یک ارزش | 90،000 دلار |
| مقدار آسیب B | 26000 دلار |
| ارزش C | 21000 دلار |
این گزارش از داده های تهیه شده توسط وزارت حمل و نقل ، بخش ایمنی حمل و نقل ، واحد تجزیه و تحلیل تصادف و گزارش ، از سوابق موجود در ابتدا توسط وزارت وسایل نقلیه موتوری اورگان تهیه شده است. به دلیل عدم گزارش در مورد برخورد ، این لیست نباید در نظر گرفته شود که تمام برخوردهای رخ داده در تقاطع های ذکر شده را نشان می دهد. دفتر حمل و نقل شهر پورتلند داده ها را مورد تجزیه و تحلیل قرار داد و گزارش حاصل را تهیه کرد.
تقاطع های تصادف بالا برای عابران پیاده
تقاطع های موجود در جدول از حداقل ایمن تا ایمن تر برای عابران پیاده استفاده از داده های سال 2015 تا 2019 سفارش داده می شود.
رتبه بندی ها سه معیار را منعکس می کند: تعداد تصادفات مربوط به عابران پیاده ، تعداد عابران پیاده و ارزش اقتصادی تخمین زده شده از تصادفات ناشی از مرگ یا جراحت.
* تقاطع شامل یک یا چند خیابان متعلق به وزارت حمل و نقل اورگان است.
| درجه | تقاطع | تصادفات درگیر عابر پیاده | فوت شدگان | صدمات جدی | صدمات متوسط | صدمات جزئی |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | W Buside St. & 3rd Ave. | 12 | 0 | 4 | 2 | 5 |
| 2 | Ne Glisan St. & 122nd Ave. | 16 | 0 | 0 | 4 | 6 |
| 3 | خیابان SE Woodward & 82nd Ave. | 7 | 0 | 1 | 4 | 3 |
| 4 | NW Broadway & Everett St. | 8 | 0 | 1 | 3 | 3 |
| 5 | SE Division St. & César E. Chávez. | 8 | 0 | 1 | 2 | 4 |
| 6 | خیابان Se Stark و خیابان 148th. | 8 | 2 | 1 | 1 | 1 |
| 7 | خیابان دنور و خیابان لومبارد* | 5 | 0 | 1 | 4 | 2 |
| 8 | بلوار پاول. و خیابان 31* | 15 | 0 | 2 | 2 | 0 |
| 9 | خیابان SE 96th و خیابان واشنگتن | 5 | 0 | 1 | 2 | 4 |
| 10 | خیابان SE Division & 122nd Ave. | 9 | 0 | 1 | 1 | 4 |
| 11 | خیابان Buside و خیابان 102nd | 8 | 0 | 2 | 2 | 1 |
| 12 | خیابان SE Division & 156th Ave. | 12 | 2 | 0 | 0 | 2 |
| 13 | بلوار پاول. و خیابان 21 | 5 | 0 | 2 | 1 | 2 |
| 14 | بلوار SE Hawthoe & César E. Chávez | 7 | 0 | 1 | 2 | 2 |
| 15 | خیابان SE 122nd و بلوار پاول* | 7 | 0 | 1 | 1 | 3 |
| 16 | خیابان 82 خیابان و خیابان جونزور | 6 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| 17 | خیابان SE Center & 82nd Ave. | 6 | 0 | 2 | 1 | 1 |
| 18 | بلوار سندی NE& 82th Ave. | 6 | 0 | 2 | 1 | 1 |
| 19 | خیابان Se Stark & 122nd Ave. | 10 | 0 | 1 | 3 | 0 |
| 20 | خیابان Se Stark & 160th Ave. | 15 | 1 | 0 | 1 | 1 |
تقاطع های بالای تصادف برای دوچرخه سواری مردم
تقاطع های موجود در جدول از حداقل ایمن تا ایمن تر برای افراد دوچرخه سواری با استفاده از داده های سال 2015 تا 2019 سفارش داده می شود.
رتبه بندی ها سه معیار را منعکس می کند: تعداد تصادفات مربوط به دوچرخه سواری افراد ، تعداد افراد دوچرخه سواری در آن و ارزش اقتصادی تخمین زده شده از تصادفات ناشی از مرگ یا آسیب.
| درجه | تقاطع | تصادفات درگیر دوچرخه | فوت شدگان | صدمات جدی | صدمات متوسط | صدمات جزئی |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | خیابان Buside و خیابان 102nd | 20 | 0 | 0 | 16 | 4 |
| 2 | NW Broadway & Hoyt St. | 10 | 0 | 1 | 6 | 3 |
| 3 | بلوار Hawthoeو خیابان هفتم | 6 | 0 | 2 | 2 | 2 |
| 4 | N Broadway St. & Larrabee Ave. | 8 | 0 | 1 | 2 | 3 |
| 5 | N Broadway St. & Wheeler Ave. | 6 | 0 | 1 | 3 | 2 |
| 6 | خیابان SW Moody و خیابان شریدان | 6 | 0 | 1 | 3 | 2 |
| 7 | SW Clay St. & Naito Pkwy./ خیابان جلو | 8 | 0 | 0 | 4 | 2 |
| 8 | N Broadway St. & Ross Ave. | 6 | 0 | 0 | 5 | 1 |
| 9 | Bridge St. Johns & N Siracuse St. | 4 | 1 | 1 | 0 | 2 |
| 10 | خیابان NE Couch St. & Grand Ave. | 5 | 0 | 1 | 2 | 2 |
| 11 | خیابان NW Everett خیابان و خیابان 20 | 6 | 0 | 0 | 4 | 2 |
| 12 | Ne Going St. & Martin Luther King. ، بلوار جونیور. | 11 | 0 | 0 | 3 | 1 |
| 13 | خیابان T Tillamook خیابان و ویلیامز | 5 | 0 | 1 | 3 | 0 |
| 14 | خیابان SE Salmon و خیابان 7th | 4 | 0 | 1 | 1 | 2 |
| 15 | NE Broadway St. & 1st Ave. | 5 | 0 | 0 | 2 | 3 |
| 16 | خیابان SE Ankeny و خیابان 24 | 5 | 0 | 0 | 2 | 3 |
| 17 | N Going St. & Interstate Ave. | 5 | 0 | 0 | 2 | 3 |
| 18 | خیابان Buside و خیابان 21 | 3 | 0 | 1 | 2 | 0 |
| 19 | NE Grand Ave. & Weidler St. | 3 | 0 | 1 | 2 | 0 |
| 20 | SE Gladstone St. & César E. Chávez. | 3 | 1 | 0 | 2 | 0 |
ما را در سایت سیگنال های تجاری دنبال می کنید
برچسب :
نویسنده : عبدالله بوتیمار
بازدید : <-PostHit->
آرشیو مطالب
خبرنامه
