انجام کار در - نمای کلی بازار
- چالش های بازار
- فرصت های بازار
- استراتژی ورود به بازار
- بخش های پیشرو برای صادرات ایالات متحده و بررسی اجمالی سرمایه گذاری
- تولید پیشرفته
- زراعت
- هوافضا
- کشاورزی
- صنعت خودرو
- ساخت و ساز
- کالاهای مصرفی
- آموزش و پرورش
- فن آوری های زیست محیطی
- صنعت فن آوری های مالی (fintech)
- حق رای دادن
- محصولات و خدمات بهداشتی
- اقتصاد اینترنت و دیجیتال
- تجهیزات و خدمات فناوری اطلاعات
- معدن و مواد معدنی
- نفت و گاز
- صنعت ماشین آلات بسته بندی
- پلاستیک و رزین
- بخش برق: زیرساخت برق و شبکه هوشمند
- انرژی تجدید پذیر
- ایمنی و امنیت
- تجهیزات و خدمات زیرساختی حمل و نقل
- سفر و گردشگری
- موانع تجارت
- واردات تعرفه
- واردات و مستندات
- الزامات برچسب زدن/علامت گذاری
- کنترل صادرات ایالات متحده
- ورود موقت
- واردات ممنوع و محدود
- شرایط صدور مجوز برای خدمات حرفه ای
- مقررات گمرکی
- استانداردهای تجاری
- توافق نامه های تجاری
- کانال های توزیع و فروش
- تجارت الکترونیک
- فروش عوامل و تکنیک ها
- تأمین مالی
- محافظت از مالکیت معنوی
- فروش به بخش دولتی
- مکزیک- سفر و آداب و رسوم تجاری
- بیانیه اقلیم سرمایه گذاری
کانال های توزیع و فروش در این بخش چندین عامل مختلف در انتخاب و مدیریت توزیع و فروش شما در مکزیک بررسی شده است.
آخرین تاریخ منتشر شده: 2022-09-23 در این بخش عوامل مختلفی در انتخاب و مدیریت توزیع و فروش شما در مکزیک بررسی شده است.
خرده فروشی
بازار مکزیک یک محیط چالش برانگیز برای خرده فروشی است ، با تأثیر دوره ای یک دلار بی سابقه ای قوی ایالات متحده ، گسترش پیشنهادات تأمین مالی بدون بهره (Meses Sin Intereses یا MSI) ، خرده فروشی های موبایل و ادامه فعالیت شرکت در قالب ادغام، کسب و گسترش. یک روش معمول در مکزیک ارائه بودجه مصرف کننده در قالب غیرقانونی بدون بهره/MSI است. این عمل در ابتدا توسط خرده فروشان ملی در طی برنامه های ویژه مانند "فروش داغ" و "El Buen Fin" گسترش یافته است ، این عمل در بین شرکت های محلی و بین المللی گسترده شده است. مکزیک دارای چندین فروشگاه بزرگ خرده فروشی و زنجیره ای از جمله El Palacio de Hierro ، خیابان پنجم Saks ، Coppel ، Grupo Comercial Chedraui و Sears Roebuck de México است.
Walmart de México با ارزش سهم خود بیش از دو برابر بیشتر از دومین بازیکن بزرگ (FEMSA Comercio) ، خرده فروشی را هدایت می کند. با توجه به محیط رقابتی پراکنده مکزیک ، ارتباط فروش سنتی و خرده فروشان مستقل کوچک ، عملکرد والمارت به ویژه چشمگیر است.
در همین حال ، خرید آنلاین در مکزیک بیش از دو برابر تا سال 2022 به 18 میلیارد دلار پیش بینی می شود که بازیکنان اصلی تجارت الکترونیک پس از رکود اقتصادی سال 2016 به تجهیزات بالایی حرکت می کنند. این پیش بینی ها برای یک محیط پس از کار به روز نشده است که در آن ممکن است رشد خرید آنلاین حتی بزرگتر از پیش بینی باشد.
بازیکنان کلیدی که همچنان برای سهم بیشتری در این بازار تجارت الکترونیک شرکت می کنند ، Mercado Libre ، Amazon ، Walmart و Alibaba هستند. Mercado Libre مستقر در آرژانتین تقریباً محبوب ترین خرده فروش آنلاین منطقه است و دارای 18 بازار است.
واردکنندگان و عمده فروشان
زنجیره های کلیدی خرده فروشی از بزرگترین واردکنندگان و عمده فروشان ، از جمله Walmart de México ، Costco de México ، El Puerto de Liverpool SAB de CV ، El Palacio de Hierro ، Sanbos de México sab de cv ، و Sears Roebuck de México است. بانک اطلاعاتی رسمی واردکنندگان مکزیکی تا دسامبر 2017 تقریباً 3200 شرکت واردات را در خود جای داده است (آخرین سال که ارقام در دسترس است).
تقسیم جغرافیایی
مکزیک یک بازار بزرگ برای پوشش ، چه برای توزیع و چه برای کانال های فروش است. سرویس تجاری ایالات متحده در مکزیک توصیه می کند که صادرکنندگان ایالات متحده به جای تلاش برای امضای یک نماینده یا توزیع کننده واحد با حقوق ملی انحصاری ، کشور را در سرزمین های مجزا تقسیم کنند.
زیرساخت های تدارکات و توزیع
مکزیک یک مرکز تدارکات جهانی پیشرو است که تا حد زیادی بر اساس 13 قرارداد تجاری با 50 کشور جهان است. لجستیک حمل و نقل در مکزیک به خوبی کار می کند، اگرچه بدون نگرانی نیست. شاخص عملکرد لجستیک بانک جهانی برای سال 2018 (جدیدترین سال موجود) مکزیک را از نظر کارایی لجستیک در جایگاه 51 در میان 160 کشور قرار می دهد. خدمات حمل و نقل- تدارکات در مکزیک گران است، که 8 تا 15 درصد هزینه های محصول در مکزیک را در مقایسه با پنج تا هفت درصد در ایالات متحده تشکیل می دهد. بر اساس گزارش دبیرخانه ارتباطات و حمل و نقل مکزیک (Secretaria de Comunicaciones y Transportes یا SCT)، 60 درصد محصولات مکزیکی برای مصرف داخلی از طریق زمین با کامیون، 14 درصد با قطار و 26 درصد با کشتی حمل می شوند.
دولت مکزیک به دنبال کاهش هزینه های حمل و نقل در سراسر اقتصاد برای افزایش رقابت و تسهیل زنجیره تامین است. برای انجام این کار، مکزیک در حال مدرن سازی شبکه حمل و نقل ملی خود است. طرح توسعه ملی اداره لوپز اوبرادور به دنبال بهبود زیرساخت های حمل و نقل بار، به ویژه در جنوب مکزیک است. این طرح بر اساس طرح زیرساخت ملی دولت قبلی است که بهبودهایی را در بزرگراه ها، راه آهن ها و بنادر آغاز کرد. این پروژه های زیرساختی در بخش زیرساخت های حمل و نقل ما با جزئیات بیشتر توضیح داده شده است.
در حال حاضر زیرساخت های حمل و نقل مکزیک شامل موارد زیر است:
- تقریباً 390000 کیلومتر بزرگراه و جاده
- بیش از 26700 کیلومتر راه آهن
- در مجموع 64 فرودگاه تجاری بین المللی؛1424 فرودگاه (شامل میادین نظامی و خصوصی کوچک) و نزدیک به 500 بالگرد
- بیش از 100 بندر دریایی و پایانه های بین وجهی
- نزدیک به 27000 کیلومتر خط لوله نفت و گاز
لجستیک و مرزهای زمینی
گذرگاه های اصلی مرزی زمینی با ایالات متحده عبارتند از: Nuevo Laredo Laredo، Ciudad Juárez El Paso، Piedras Negras Eagle Pass، Mexicali Calexico، و Tihuana San Diego. تیجوانا شلوغ ترین گذرگاه مرزی از نظر حجم ترافیک است. با این حال، گذرگاه مرزی Nuevo Laredo-Laredo بزرگترین گذرگاه مرزی از نظر ارزش است که تقریباً 53 درصد از کل تجارت کالاهای ایالات متحده و مکزیک را تشکیل می دهد.
دولت مکزیک و برخی از دولت های ایالتی در تلاشند تا سایر گذرگاه های مرزی را برای کاهش تمرکز در لارودو ترویج کنند و گزینه هایی را برای گسترش ترافیک تجاری دو جانبه مانند کلمبیا ، Nuevo León ارائه دهند. در سطح فدرال ، ایالات متحده و دولت های مکزیک به طور مرتب در گروه های کاری مختلف متمرکز بر مرز برای پیشبرد تلاش های مشترک برای افزایش ظرفیت ، کارآیی و سرعت گذرگاه های مرزی برای افراد و کالاها ملاقات می کنند. یک نتیجه ، ایجاد برنامه یکپارچه پردازش گمرک (UCP) بود. UCP آداب و رسوم مکزیکی (Aduanas) و مأمورین حفاظت از گمرک و مرزهای ایالات متحده را در همان مکان برای پاک کردن محموله های مشترک گرد هم می آورد. این پتانسیل را دارد که به طور چشمگیری بازرسی های باری و افزایش امنیت مرزی را افزایش دهد. با شروع از سال 2021 ، Aduanas و CBP یک عملیات جدید پردازش گمرک یکپارچه را در بندر ورودی Reynosa-Pharr ایجاد کردند. با وجود این پیشرفت ، از آوریل 2021 ، حمل و نقل از تأخیرهای متناوب برای عبور کامیون و ریلی خبر داده اند زیرا پرسنل مرزی به اولویت های مختلف پاسخ می دهند.
بزرگراه
شصت درصد کالاها در مکزیک توسط کامیون ها توزیع می شود. مکزیک دارای یک سیستم بزرگراه مدرن است که در درجه اول شامل جاده های عوارض است و مناطق اصلی صنعتی واقع در شهر مکزیک - گادالاجارا - مونترری را به هم وصل می کند. در خارج از این منطقه ، حمل و نقل جاده ای چالش برانگیزتر است.
درگاه
بنادر اصلی دریایی در سواحل خلیج فارس مکزیک عبارتند از: Altamira ، Tampico ، Veracruz و Progreso. در ساحل اقیانوس آرام آنها Ensenada ، Guaymas ، Lázaro Cárdenas ، Manzanillo و Puerto Madero هستند. تمام این بنادر دارای زیرساخت ها و تجهیزات برای تسهیل حمل و نقل کالاهای بین المللی ، درب به درب هستند. برنامه زیربنایی دولت شامل پروژه های بزرگی برای مدرن سازی و گسترش بنادر موجود ، از جمله دو برابر شدن ظرفیت بندر وراکروز ، بهبود راهروهای مولتیوودال موجود ، اتصال بنادر خلیج فارس و اقیانوس آرام و پیوند مراکز تولیدی و مصرف کننده با راهروهای تدارکات بین المللی است.
استفاده از یک عامل برای فروش محصولات و خدمات ایالات متحده
برخی از شرکت های آمریکایی محصولات خود را از طریق نمایندگان فروش فردی به فروش می رسانند ، و بسیاری از شرکت های مکزیکی علاقه مند به خدمت در این نقش برای شرکت های آمریکایی هستند. استفاده از عوامل فروش می تواند روشی مؤثر برای دستیابی به شهرهای کوچکتر و مکان های از راه دور در مکزیک باشد.
انتخاب یک عامل یا توزیع کننده مناسب نیاز به زمان و تلاش دارد. ممکن است کاندیداهای واجد شرایط زیادی وجود داشته باشند ، و شرکت های آمریکایی باید استانداردهای بالایی را برای انتخاب بهترین نماینده/توزیع کننده مناسب تعیین کنند. از آنجا که بیشتر بنگاه های مکزیکی در مناطق محدود به فروش می رسند ، شرکت های آمریکایی باید نمایندگان را در چندین شهر برای گسترش شبکه توزیع در نظر بگیرند. معمولاً توصیه نمی شود یک توافق ملی منحصر به فرد و ملی را اعطا کنید. ایجاد یک رابطه کاری نزدیک با نماینده/توزیع کننده منصوب و حفظ ارتباط مداوم ضروری است. آموزش مناسب ، پشتیبانی از بازاریابی ، نمونه ها ، پشتیبانی از محصول و عرضه به موقع قطعات یدکی (بسته به صنعت) برای موفقیت بسیار مهم است. هیچ قانون غرامت برای جلوگیری از لغو یک شرکت یا توافق نامه توزیع کننده وجود ندارد ، اما بندهای لغو باید خاص باشد. بندهای عملکرد فروش در توافق نامه های نماینده/توزیع کننده مجاز است ، و عدم رعایت استانداردهای تعیین شده می تواند دلیل معقول برای لغو قرارداد باشد. قبل از امضای توافق نامه نماینده/توزیع کننده ، همه طرفین باید شرایط و ضوابط را به طور کامل درک کنند و نحوه توسعه این رابطه را درک کنند. بسیاری از روابط تجاری بین المللی متلاشی می شوند زیرا زمان کافی برای توسعه درک کامل از آنچه انتظار می رود سرمایه گذاری می شود.
خدمات تجاری ایالات متحده و سازمان های دیگر - از جمله اتاق بازرگانی آمریکا در مکزیک و نمایندگان تجارت دولت ایالتی ایالات متحده - لیست های مربوط به نمایندگان/توزیع کنندگان مکزیک ، تولید کنندگان ، دفاتر دولت مکزیک و سازمان های تجاری بخش خصوصی. پس از شناسایی یک عامل/توزیع کننده مناسب ، ما صادرکنندگان ایالات متحده را ترغیب می کنیم تا یک بررسی پس زمینه تجاری را در شرکت مکزیکی انجام دهند. سرویس تجاری ایالات متحده نمایه شرکت بین المللی را ارائه می دهد که اطلاعات پیش زمینه ای را در مورد یک شریک تجاری بالقوه ارائه می دهد. خدمات تجاری در دسترس ، مانند Dun & Bradstreet ، ممکن است شرکت های بزرگتر مکزیکی را لیست کند.
اگر محصولی برای بازار جدید باشد ، یا اگر بازار بسیار رقابتی باشد ، تبلیغات و سایر پشتیبانی های تبلیغاتی باید با جزئیات با نماینده شما مذاکره شود. دانش محصول و صنعت ، سابقه آهنگ ، اشتیاق و تعهد باید به شدت وزن شود. ما پیشنهاد می کنیم برنامه صادر کننده ایالات متحده بازدیدهای سالانه پرسنل مکزیکی به دفتر مرکزی شرکت ایالات متحده برای آموزش (اطلاعات بیشتر در مورد فرآیند ویزا در بخش سفر تجاری در ویزا ارائه شود). یکی دیگر از عوامل مهم که باید در نظر بگیرید تأمین اعتبار است ، زیرا اعتبار بانکهای مکزیکی محدود است و در صورت وجود ، اغلب گران است. توافق نامه های سرمایه گذاری مشترک نیز ممکن است برای تقویت نفوذ بازار در نظر گرفته شود. بازاریابی مستقیم یکی دیگر از استراتژی های محبوب است. Telemarketing در حال تحول و افزایش محبوبیت و دامنه است. در حالی که نفوذ اینترنت هنوز به سطح ایالات متحده نرسیده است (دولت مکزیک دسترسی به اینترنت را 71 درصد از جمعیت بالای شش سال تخمین می زند) ، بازاریابی رسانه های اجتماعی به طور فزاینده ای اهمیت می یابد و در صورت لزوم باید در برنامه های بازاریابی مورد استفاده قرار گیرد.
ایجاد دفتر
برای شرکت های آمریکایی که علاقه مند به حضور در مکزیک هستند ، قانون عمومی سازمانهای بازرگانی (یا قانون مدنی) اشکال مختلفی از نهادهای تجاری را تنظیم می کند. نوع اختلاط تجاری که یک شرکت آمریکایی یا فردی انتخاب می کند بسیار مهم است ، زیرا عملکردی را که ممکن است در مکزیک انجام دهند و از جمله سایر بدهی ها ، میزان مالیات های بدهکار را تعیین می کند.
متداول ترین انواع طبقه بندی های تجاری ، شرکت (Sociedad Anónima) است که در پایان نام شرکت با "S. A." شناسایی شده است و شرکت با سرمایه متغیر (متغیر سرمایه Sociedad Anónima de Capital) با ‘S. A. De C. V. یکی از مزایای دوم این است که حداقل سرمایه ثابت پس از تشکیل اولیه قابل تغییر است.
مشارکت مدنی (سویداد مدنی) رایج ترین سازمان برای ارائه دهندگان خدمات حرفه ای است. این حداقل نیاز سرمایه و محدودیتی برای تعداد شرکا ندارد ، اما به همان شیوه یک شرکت قابل پرداخت است. این کشور با "S. C" مشخص شده است.
یک مشارکت با مسئولیت محدود (Sociedad de Responsabilidad Limitada) ، با ‘S. شناسایی شدDe R. L. ، "شبیه به LLP در ایالات متحده است و گزینه داشتن سرمایه متغیر را دارد ، که توسط‘ S. نشان داده شده است. De R. L. De C. V. "از آنجا که این یک ساختار مشارکت است - به عبارت دیگر ، سازمانی که توسط افراد به عنوان شرکا تشکیل شده است - به غیر از مسئولیت نامحدود ، ویژگی های مشابهی با مشارکت مدنی دارد.
یک شرکت خارجی ممکن است شعبه ای (sucursal) را در مکزیک به عنوان جایگزینی برای ترکیب باز کند. یک شعبه می تواند حقوق و مسئولیت های مشابه یک شرکت ، از جمله بدهی مالیاتی و دسترسی به دادگاه های محلی را فراهم کند ، اما مستلزم تصویب کمیسیون ملی سرمایه گذاری خارجی (Comisión Nacional de Inversiones Extranjeras یا CNIE) است.
مشاوره با یک موسسه حقوقی در مکزیک قبل از ایجاد دفتر در کشور از اهمیت برخوردار است. لیست جزئی از موسسات حقوقی مکزیک با تمرکز و تجربه بین المللی در لیست ارائه دهندگان تجارت مکزیک خدمات تجاری ایالات متحده را می توان یافت. برای انواع دیگر نمایندگی قانونی ، برای به دست آوردن لیست وکالت سفارت ، با سرویس تجاری ایالات متحده در مکزیک تماس بگیرید.
برای دسترسی به ICS مکزیک ، به وب سایت بیانیه اقلیم سرمایه گذاری وزارت امور خارجه ایالات متحده مراجعه کنید.
بازاریابی مستقیم
با تأسیس بنگاههای بزرگ بین المللی در مکزیک و تأکید آنها بر اتخاذ استراتژی های مشابه بازاریابی برای کسانی که در بازار داخلی خود مشغول به کار هستند ، صنعت خدمات بازاریابی تقسیم شده تر و تخصصی تر شده است و به شرکت های آمریکایی مجموعه کاملی از گزینه های بازاریابی ارائه می دهد. مهمترین ابزارهای تبلیغاتی شامل روشهای "بالاتر از خط" (ATL) مانند رسانه های دیجیتالی و چاپی پرداخت شده و روشهای "زیر خط" (BTL) مانند بازاریابی هدفمند ، نمایش های تجاری و بازاریابی مستقیم است.
شرکت های کوچک و متوسط آمریکایی که وارد بازار مکزیک می شوند باید برای ایجاد استراتژی های بازاریابی با توزیع کننده/نماینده محلی خود همکاری نزدیکی داشته باشند. عادات مصرف کننده مکزیکی برای جمع آوری تجربیات خرید آنلاین و سنتی تکامل یافته است. یک مطالعه جدید از انجمن فروش آنلاین (Asociación Mexicana de Venta Online یا AMVO) حاکی از آن است که نه از 10 خریدار مکزیکی قبل از خرید نهایی ، بصورت آنلاین یا در طول بازدید در فروشگاه ، بین کانال های دیجیتال و فیزیکی تعامل دارند. انجمن پیشرو در مکزیک برای شرکت های ارتباطات ، برند ، بازاریابی و روابط عمومی اتحاد ارزش استراتژیک مارک ها (Alianza por el Valor Estratégico de Las Marcas یا Ave) است:
Alianza Por el Valor Estratégico de Las Marcas
Cerrada de Palomas 36 ، سرهنگ Reforma Social
11650 مکزیکو سیتی
تلفن: +52 (55) 2623-0561
سرمایه گذاری/مجوز مشترک
با توجه به انعطاف پذیری شرکت در توافق نامه های سرمایه گذاری مشترک ، شرکت های آمریکایی اغلب از سرمایه گذاری های مشترک و توافق نامه های صدور مجوز برای ایجاد حضور در مکزیک استفاده می کنند. اگرچه برخی از مکزیکی ها هنگام انجام کار به توافق نامه های کلامی اعتماد می کنند ، اما ما اکیداً توصیه می کنیم با شریک تجاری مکزیکی خود یک توافق نامه سرمایه گذاری مشترک را امضا کنید. طبق قانون مکزیک ، سرمایه گذاری های مشترک نهادهای جداگانه ای از شرکت های مادر خود در نظر گرفته می شوند و برای پرداخت مالیات باید به طور جداگانه ثبت نام کنند.
برای محافظت از حقوق مالکیت معنوی در برابر اشخاص ثالث ، مجوزها و حق ثبت اختراعات در مکزیک ممکن است در انستیتوی املاک صنعتی مکزیک (Instituto Mexico de la Propiedad Industrial یا IMPI) ثبت شود. ضبط مجوز مستلزم بررسی دولت است که می تواند چهار تا شش ماه طول بکشد. برای اطلاعات بیشتر در مورد IMPI ، لطفاً به بخش مالکیت معنوی مراجعه کنید.
مجوزهای حرفه ای ایالات متحده (به عنوان مثال ، مهندس ، معمار ، وکیل) به طور کلی در مکزیک شناخته نمی شوند. فرد باید در مکزیک معتبر شود یا یک همتای مکزیکی با هم همکاری کند یا کار ایالات متحده را تأیید کند. به عنوان مثال ، یک معمار ایالات متحده ممکن است برنامه هایی را برای یک ساختمان تهیه کند ، اما یک معمار دارای مجوز مکزیکی باید از آنها خارج شود. لیستی از انجمن های حرفه ای محلی را می توان در بخش اصلی انجمن های تجاری این راهنما یافت. دستورالعمل ثبت نام مدرک حرفه ای خود در مکزیک (اطلاعات به زبان اسپانیایی است) را می توان در وب سایت دبیرخانه آموزش و پرورش (Secreta de Trainingación Pública یا SEP) یافت. برای کسب اطلاعات بیشتر ، لطفاً با سرویس تجاری ایالات متحده در مکزیک تماس بگیرید.
تحویل صریح
بخش بسته و پیام رسانی در مکزیک به طور سنتی به عنوان یک سرویس پیک اصلی ، با پنجره های خدمات گسترده و حداقل ضمانت های مربوط به زمان تحویل و تأیید ، فعالیت می کرد. با این حال ، به دلایل مختلف ، این بخش به سرعت در ایالات متحده مدرن شده است و طیف وسیعی از خدمات را گسترش داده و بر کارایی لجستیک تمرکز می کند.
براساس آخرین داده های موجود از انستیتوی ملی آمار و جغرافیا (INEGI) ، انجمن پیک ها و بسته های مکزیکی (Asociación Mexicana de Mensajería y Paquetería یا Ammpac) ، و انجمن ملی شرکت های پیک (Asociación Nacional Mexicana de Empresas Durier ،یا ANMEC) ، بخش بسته و پیام رسانی مکزیک رشد سالانه 11. 5 درصد از سال 2015 تا 2020 را ثبت کرده است. مهمترین آنها ، در سال 2020 تولید ناخالص داخلی صنعت نسبت به سال 2019 با 21. 4 درصد رشد داشته است ، در زمانی که اقتصاد مکزیک 8. 2 درصد منقبض شده استبه دلیل همه گیر. تقریباً 3000 شرکت تحویل پیک و بسته در حال حاضر در مکزیک فعالیت می کنند. آنها پوشش محلی ، منطقه ای و بین المللی را ارائه می دهند. رقابت از نظر عرضه ، قیمت و تضمین قوی و متنوع است. با این حال ، شرکت های پیک محلی شکایت می کنند که هنگام ارائه خدمات بین المللی با یک سطح بازی روبرو نیستند. آنها به ویژه اصطلاحات مذاکره شده تحت توافق نامه اصلی تجارت آزاد آمریکای شمالی (NAFTA) را ذکر می کنند - دسترسی برابر به حامل های موتور مکزیکی که وارد ایالات متحده می شوند - که تحقق نیافته است.
سرمایه گذاری های تحویل اکسپرس
به گفته AMMPAC ، سرمایه گذاری های اخیر در زمینه فناوری و زیرساخت ها گسترش بخش تحویل اکسپرس را هدایت کرده است. برای مطابقت با رشد ارائه دهندگان خارجی ، شرکت های مکزیکی بیشتر از رقبای خارجی خود سرمایه گذاری کرده اند. در سال 2017 و 2018 ، DHL ، UPS و FedEx حضور خود را در مکزیک با مراکز حمل و نقل مشتری بیشتر افزایش دادند. با این حال ، شرکت های محلی Estafeta Mexicana ، Redpack و دیگران همچنان به سرمایه گذاری در فناوری ، زیرساخت ها ، نوسازی ناوگان ، نقاط فروش ، مراکز عملیاتی و خدمات به مشتری ادامه دادند. Estafeta اعلام کرد که برای بهبود زیرساخت های فیزیکی و دیجیتالی خود ، از جمله ساخت یک مرکز جدید در مکزیکو سیتی کاملاً متمرکز بر تجارت الکترونیکی است. هدف از این شرکت ها ، تمایز بر اساس توانایی آنها در مهار اطلاعات بزرگ داده ها برای به حداقل رساندن سطح محموله های نادرست ، مسیرهای نادرست و ضرر و زیان و آسیب به بسته ها است.
گسترش خدمات تحویل صریح
این بخش همچنین به دنبال این است که به دنبال ادغام طیف وسیع تری از خدمات بوده است. شرکت ها با تهاجمی در زمان تحویل کوتاهتر و تضمین شده ، کارآیی از طریق ادغام مسیر ، تخصص ترخیص از گمرک ، دامنه جغرافیایی در شهرها و قابلیت اطمینان خدمات از طریق پیشرفت های تکنولوژیکی مانند ردیابی ماهواره ، رقابت می کنند.
چندین بخش به ویژه از گسترش خدمات تحویل صریح بهره مند شده اند. این موارد شامل رایانه ها ، قطعات یدکی ، محصولات با ارزش بالا و صنایع با استفاده از زنجیره های عرضه به موقع مانند فناوری بالا ، خودرو ، داروسازی ، منسوجات و تولید است. در نتیجه ، این بخش ها برای رانندگی حجم بارهای روزافزون از طریق خدمات تحویل اکسپرس مهم بوده اند.
با شروع همه گیر و افزایش متعاقب آن در خریدهای آنلاین - با توجه به انجمن فروش آنلاین مکزیک (AMVO) ، فروش از طریق کانال های دیجیتال در سال 2020 بیش از 80 درصد رشد داشته است - اکنون انتظار می رود که این بخش حتی بیشتر رشد کند. افزایش ظرفیت حتی بیشتر ضروری شده است ، زیرا برخی از بازیکنان تحویل صریح دیدند که عملیات آنها در نیمه اول سال 2020 اشباع شده و نیاز به تدوین یک استراتژی برای رفع تقاضای رو به رشد را تجربه کرده است.
روند تحویل اکسپرس آینده
به دلایل مختلف - از میزان مناطق روستایی گرفته تا هزینه های امنیتی بالا محافظت از محموله ها در برابر جرم سازمان یافته - Mexico هزینه های لجستیکی نسبتاً بالایی دارد ، که در تضاد با هزینه های نیروی کار و تقاضای مشتری برای قیمت های همیشه پایین است. برای حمایت از رشد بیشتر این بخش ، AMMPAC خواستار پیشرفت در چندین چالش از جمله پیشرفت در چارچوب قانونی برای تحویل صریح و تلاش در مبارزه با جرم سازمان یافته شده است.
در کوتاه مدت ، این بخش به طیف وسیع تری از راه حل های تدارکات یکپارچه فراتر از حمل و نقل ادامه خواهد داد. همچنین به دنبال پیشرفت در خدمات به مشتری ، ابزارهای ارتباطی و زمان پاسخ سریعتر به درخواست ها خواهد بود. این بخش در ادامه قصد دارد تا خدمات به تنوع صنایعی را که بیشتر آنها درخواست خدمات ابراز می کنند ، از خدمات بانکی ، منسوجات و پوشاک گرفته تا الکترونیک ، داروسازی و لوازم آرایشی متناسب کند.
کارتن
در سال 2022 ، دولت مکزیک الزامی را برای یک مکمل دیجیتال Waybill ، معروف به Carta Porte ، برای هر بسته ایجاد کرد و برای حمل و نقل کالاها در یک واژگان الکترونیکی گنجانیده شد. این نیاز در مورد همه واردات و صادرات کالاها در ترانزیت در قلمرو مکزیک اعمال می شود. برای اطلاعات بیشتر ، لطفاً به بخش "گمرک ، مقررات و استانداردها" بروید.