چالش های 2-FCA را در تمرکز به روز کنید زیرا فراری اولین میلان را می کند

میلان ، 4 ژانویه (رویترز) - فراری روز دوشنبه اولین بازی مسطح را در میلان رقم زد ، زیرا سازنده لوکس Sportscar طلاق خود را از خودروهای فیات کرایسلر به پایان رساند و والدین را ترک کرد تا آینده خود را به تنهایی بجنگند.

فیات کرایسلر (FCA) به دلیل چرخش فراری ، یک سوم از ارزش بازار خود را ریخت و هفتمین چالش عملیاتی خودروسازان جهان را در کانون توجه قرار داد ، از جمله شمع بدهی بالا ، تأخیر در محصول و خواستار ادغام است که همچنان از بین می رود.

رئیس اجرایی FCA ، سرجیو مارتون ، که همچنین رئیس فراری است ، روز دوشنبه گفت که سایر خودروسازان به وی پیشنهاد ادغام شده اند ، زیرا پیشنهاد وی به تیم FCA با رقیب ایالات متحده جنرال موتورز برای ایجاد هم افزایی و کاهش هزینه ها به طور مکرر از بین رفت. اما وی گفت که گزینه های جدید به اندازه کافی جذاب نیستند.

وی خواستار ادغام در این صنعت را تکرار کرد ، که به گفته وی اجتناب ناپذیر است ، اما گفت ممکن است در دوره تصدی وی اتفاق نیفتد که قرار است در سال 2018 به پایان برسد.

FCA بیش از 4 میلیارد دلار از ارائه و اسپین آف فراری در حال جیب زدن است و سهام خود از زمان وعده داده شده در اکتبر 2014 70 درصد افزایش یافته است تا بخش بزرگی از سهام فراری را به سرمایه گذاران FCA تحویل دهد.

اما اکنون باید بدون سود چربی واحد لوکس که 12 درصد از درآمد FCA را در سال 2014 به خود اختصاص داده است ، انجام دهد.

"بلند مدت . ما در مورد چشم اندازهای اساسی FCA ، به ویژه وابستگی شدید آن به (آمریکای شمالی) در مرحله دیر هنگام در چرخه ایالات متحده ، محتاط هستیم. سرمایه گذاری سنگین آن برای نوسازی محصول ، فناوری و نمونه کارها تولید خود نیاز دارد. استوارت پیرسون ، تحلیلگر Exane BNP Paribas در یادداشتی گفت: و هنوز هم ترازنامه و موقعیت سرمایه در گردش منفی آن هنوز هم به شدت بدهکار است. "

سهام FCA در روز دوشنبه 3. 7 درصد کاهش یافته است ، که کاهش 2. 5 درصدی شاخص تراشه آبی میلان را کاهش می دهد.

Marchioe اهداف FCA را به سال 2018 تأیید کرد ، که محور بازسازی مارک های Alfa Romeo ، Jeep و Maserati بود. این گروه یک برنامه محصول به روز شده را در اواخر این ماه ارائه می دهد تا رشد ضعیف تری در برخی از بازارها را برطرف کند.

در چرخش فراری ، مارتون به دنبال این بود که سازنده Supercar را به عنوان یک تجارت کالاهای لوکس برای برنده شدن در چند برابر معاملات پر پرواز از شرکت هایی مانند هرمس و پرادا قرار دهد.

اما سهام فراری در بورس نیویورک از زمان عرضه اولیه آنها در وال استریت در ماه اکتبر 20 درصد کاهش یافته است و برخی از تحلیلگران این سوال را مطرح کردند که آیا این خودروساز کم حجم و سرمایه بر می تواند ارزش گذاری های بالا را در آینده حفظ کند.

Adt Ellinghorst، تحلیلگر Evercore ISI در یادداشتی گفت: «اگرچه فراری سودآورترین خودروساز مستقل خواهد بود، اما حاشیه سود ناخالص و EBIT آن هنوز به ترتیب حدود 20 درصد و 5 درصد کمتر از همتایان لوکس است».

سهام فراری تا ساعت 1443 به وقت گرینویچ با قیمت 43. 4 یورو در میلان معامله می شد که نزدیک به قیمت افتتاحیه 43 یورو بود.

ماتئو رنتزی، نخست وزیر ایتالیا، شخصاً برای یک لیست ثانویه در میلان کمپین تبلیغاتی کرده بود تا مجدداً پیوندهای این خودروساز با ایتالیا را تأیید کند.

رنتزی روز دوشنبه در مراسم عرضه به بورس گفت: «عرضه شدن فراری نماد ایتالیایی است که نترس است و جهانی شدن را یک فرصت می بیند».

مارکیونه که زنگ افتتاحیه را در میلان به همراه سایر مدیران ارشد فراری و FCA به صدا درآورد، متعهد شد که تولید خودروهای قرمز رنگ با آرم اسب پرشور را در ایتالیا ادامه دهد و گفت که خودروساز شروع به توزیع سودهای سخاوتمندانه خواهد کرد.

او گفت: «این اسپین آف به فراری استقلال لازم را می دهد تا منحصربه فرد بودن مدل ها و برند خود را حفظ کند و پتانسیل خود را به طور کامل به کار گیرد.»

سهام شناور آزاد فراری روز دوشنبه پس از تقسیم 80 درصدی باقی مانده سهام فراری بین سهامداران FCA به حدود 67 درصد افزایش یافت.

مارکیونه گفت که بعید است شرکت از طریق خریدهایی که برند را رقیق کند، رشد کند، بلکه از طریق سایر اقلام لوکس بسیار انتخابی با لوگوی اسب پرانرژی رشد کند.(1 دلار = 0. 9213 یورو) (گزارش اضافی توسط استفان جوکس و استفانو ریبادو؛ ویرایش توسط سوزان فنتون)

• برنامه ها
• خبرنامه ها
• با ما تبلیغ کنید
• دستورالعمل های تبلیغاتی
• بیسکویت ها
• شرایط استفاده
• حریم خصوصی
• اطلاعات شخصی من را نفروشید